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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Voltaggio di ingresso: | 3 fasi 400V 32A 50/60Hz | Voltaggio di uscita: | 400V a 3 fasi |
|---|---|---|---|
| Potenza di uscita: | 11kw*2 | corrente di uscita: | 16A*2 |
| Pistola di carico: | 1 pistola (ccs2) + 1 presa | Temperatura di funzionamento: | -30 ° C ~ +50 ° C |
| Comunicazione: | Wifi/4G | Livello di protezione: | Protezione IP54 |
| Evidenziare: | Stazione di ricarica elettrica a cavo 5M,Caricabatterie per veicoli elettrici da 22 kW,FCC 3 fase 22kw caricabatterie elettriche |
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Il caricabatterie CA è conforme alle norme SAE J1772, IEC 62196, GB/T20234.
Il protocollo di comunicazione con il sistema di gestione centrale (CMS) è conforme a OCPP 1.6 basato sull'architettura ARM e sulla piattaforma Linux / Android.
2.Specifica
| Articolo | Specificità | E3P-22K-A2-16A-EU01 |
| Input | Voltaggio di ingresso |
400V a 3 fasi 32A 50/60 Hz |
| Prodotto | Voltaggio di uscita | 400V a 3 fasi |
| Potenza di uscita | 11 kW*2 | |
| corrente di uscita | 16A*2 | |
| Profil | Pistola di carica | 1 pistola (ccs2) + 1 presa |
| Metodo di installazione | Tipo montato a parete o tipo di supporto | |
| Lunghezza del cavo | 5 metri | |
| Temperatura di funzionamento | -30 ° C ~ +50 ° C | |
| Temperatura di conservazione | -40 ° C ~ +70 ° C | |
| Umidità di lavoro | 5% ~ 95% | |
| Comunicazione | Wifi/4G | |
| Livello di protezione | Protezione IP54 | |
| Norma di sicurezza | IEC 61851-1:2017 | |
| Protocollo di interfaccia | OCPP 1.6 | |
| Arresto di emergenza | - Sì, sì. | |
| Certificato CE | - Sì, sì. | |
| Progettazione della sicurezza | Protezione da sovra/sotto tensione, protezione da sovraccarico, protezione da cortocircuito, protezione da perdite di corrente, protezione da messa a terra, protezione da sovra-temperatura, protezione da ondate di fulmine,protezione contro il rovesciamento e la caduta |
3.Ambiente di servizio
4. Diagramma delle dimensioni
5.condizione dell'installazione
Il caricabatterie deve essere installato su un fondamento piatto in cemento, con un ingresso di cavo riservato.
La fondazione deve essere situata almeno a 150 mm dal suolo e l'inclinazione verticale deve essere inferiore al 5%.
Fissate il fondo del caricabatterie con quattro viti M14 incorporate nella base.
Tenere una distanza di almeno 100 cm intorno al caricabatterie per la dissipazione del calore e il funzionamento
Si consiglia una tenda
Connessione elettrica
Il sistema di alimentazione elettrica è monofase a 230 V. Collegare il cavo esterno ai terminali interni secondo il simbolo L, N e PE (terra).
6.Risoluzione dei problemi generali
| No, problemi di tiro. | Fenomeno di guasto | Soluzione |
| 1. | L'indicatore non è luminoso |
Controlla il cablaggio dell'alimentazione. II. Aprire la porta per controllare il connettore a 3 poli del contatto della scheda di comando J12. III. Controllare il fusibile 2A della scheda di comando con un multimetro. |
| 2. | Non è possibile caricare |
I. Controllare il pulsante di arresto di emergenza. II. Controllare la luce rossa. Se è in luce costante, significa che il punto di ricarica è difettoso. Quindi aprire prima l'interruttore e eliminare il difetto corrispondente.Dopo l'eliminazione del difetto, chiudere l'interruttore e attendere 1 minuto per riavviare il punto di ricarica. |
| 3. | Non è possibile leggere la scheda RFID (se presente) | Aprire la porta d'ingresso e verificare se il terminale del segnale a 4 poli del lettore di schede è in buon contatto. |
| 4. | Errore di comunicazione del contatore di energia elettrica (eventuale) | Aprire la porta posteriore e verificare se il connettore RS485 del contatore è in buon contatto. |
| 5. | Frequenti interruzioni dell'alimentazione a monte |
I. Controllare se l'interruttore a monte è in buone condizioni. II. Sostituire l'interruttore a monte con una corrente nominale maggiore se la corrente nominale è troppo bassa. |
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Attenzione: Rimuovere il connettore di ricarica prima di lavori di manutenzione elettrica! Assicuratevi di disattivare l'interruttore della cabina del caricabatterie e l'interruttore a monte prima di eseguire lavori di manutenzione elettrica! |
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7Alarme di riscaldamento.
| - No, no, no, no. | Suono | Significato |
| 1 | Un piccolo bip | Processo di ricarica completato |
| 2 | Due piccoli bip. | Errore di rilascio del contattore |
| 3 | Tre piccoli bip. | Disconnessioni di protezione di messa a terra tra punto di ricarica e VE |
| 4 | Un bip lungo e un bip corto | Cortocircuito CP e PE |
| 5 | Un bip lungo e due bip brevi* | Alarme di corrente continua residua della linea di alimentazione |
| 6 | Un bip lungo e tre brevi. | Inchiesta di addebito bloccata da EV |
| 7 | Un segnale fisso | Appuzzo di emergenza premuto |
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Commento: *l'utente deve interrompere immediatamente il processo di ricarica e chiedere il servizio di emergenza. |
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8. Dettagli della stazione di ricarica CC
9Presentazione del caso di progetto
10- Imballaggio.
Persona di contatto: Ms. Fiona Liang
Telefono: 86-13752765943 / 86-0755 23592644
| Factory Indirizzo:No. di costruzione 1, via di No.6 Qifen, città di Liaobu, Dongguan, Guangdong, Cina | |
| Ufficio vendite:Shenzhen, Cina | |
| +00-86-13752765943 | |
| info@estel.com.cn | |
